-18℃冷飲低溫冷庫貯藏與運輸
冷飲低溫冷庫，冷飲包括冰棒、雪糕、冰淇淋等，在常溫下冷飲類很容易溶化的，所以貯藏在冷庫內，而冷飲的運輸也是同樣需要保持低溫狀態(tài)才能保證其不會溶化。
冷飲的儲藏應在冷庫里，但在堆放時必須確保其不被嚴重擠壓至變形受損。冷飲的運輸必須在冷鏈運輸車內，不然常溫下會使冷飲融化，這就無形的加大運輸成本。
國內的冷飲主要是由三種成分組成，其中脂肪占7%-16%，蔗糖14%-20%，蛋白質占3%-4%，現在還有喜多不同種類的水果形冷飲。
冷飲運輸過程是以一條冷鏈過程的，保證冰激在整個運輸過程中都處在低溫的條件。
冷飲運輸冷藏都是選擇機械制冷結合蓄冷系統(tǒng)。機械制冷冷藏運輸是陸地一種主要運輸方式。主要也就是短途的運輸，所以蓄冷系統(tǒng)主要用來提高效率，降低運行維護成本。
冷飲類冷藏車可以把冷飲運輸到各地的賣點。在冷飲出低溫冷庫門時，高溫度直接影響冷飲本身的溫度，機械制冷系統(tǒng)也能幫助減少冷量散失過快，但是在運輸過程中，一定要配上備用的干冰，為了防止運輸過程中制冷系統(tǒng)故障，降低損失。
冷飲產品用料和花色對溫度非常敏感，溫差會影響產品質量，一定要有一套完善的制冷冷凍流程來控制。
在冷鏈的更前和更后，一定要分別使用溫控和過渡房等設備和措施，來確保溫度，維持冷飲的質量。
冷凍型 -12~-18℃ -20℃以下冰箱凍結，用于冷飲等冷凍需求的貨物配送制冷。
低溫冷凍型， -18~-22℃ -25℃以下冰箱凍結，可空運，使用運輸方便，用于-18℃更換需求的場合。
超低溫干冰型， -30~-55℃ -60℃以下冰箱凍結，代替干冰，航空也可運輸，使用儲運也是方便可以用在-40℃以下需求的場合。
為滿足冷飲低溫冷庫冷鏈物流這一塊也是在快速進步發(fā)展。
